
Laser Cladding
Draadspuiten
Heeft u een werkstukoppervlak dat precisie behandeling nodig heeft? En is een metallisch hechtende cladlaag gewenst.
Draadspuiten
Draadspuiten heeft nadelige specificaties voor uw substraat die wij met lasercladden kunnen oplossen. Benieuwd naar onze oplossing?
Draadspuiten
Bij dit autogeen draadspuiten smelt een metaaldraad in een gas/zuurstofvlam en met perslucht verstoven. De vlamtemperatuur bij autogeen draadspuiten is 2.800 tot 3.200°C.
Hiermee kunnen verschillende metalen en legeringen vespoten worden. Autogeen draadspuiten wordt vaak toegepasts voor corrosiebescherming en reparatiedoeleinde.
De hechting, die bij autogeen draadspuiten wordt verkregen, is hoofdzakelijk mechanisch. Chemische en fysische factoren spelen hierbij een kleine rol. De spuitlaag is slijtvast.
Ons alternatief voor draadspuiten: LASERCLADDEN!
Tijdens het draadspuiten wordt de toevoeging aangebracht door middel van een gas/zuurstofvlam en is de hechting van de substraat met het toevoegmateriaal mechanisch in plaats van metallisch..
Lasercladden kan in veel gevallen een beter alternatief zijn voor uw werkstuk.
Lasercladden is een oplastechniek waar door middel van een hoogvermogen laser een dunne laag van het basismateriaal wordt gesmolten. Tegelijkertijd wordt een metaalpoeder aangebracht op het gesmolten werkstukoppervlak, de opgespoten poeder smelt en verbindt zich samen met het basismateriaal en zo ontstaat de metallische verbinding van de twee componenten. Deze techniek heeft een veel hogere bewerkingssnelheid van de werkstukken dan vergelijkbare oppervlaktebewerking.
De warmte inbreng die bij deze bewerking plaats vindt is minimaal, dit is volledig toe te schrijven aan de zeer beperkte diepte van de laserstraal tijdens het cladden. Hierdoor is de laserclad techniek uitermate geschikt voor werkstukken met een lage warmte inbreng. Het toevoegmateriaal in de vorm van een poeder is afhankelijk van het eindgebruik van het metaalwerkstuk. Wij adviseren u hierin graag om tot de beste oplossing te komen voor de revisie of preventieve bewerking van uw werkstuk.